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孔卡已和弗鲁米嫩塞签约 离队时间曝光能踢世俱杯

孔卡已和弗鲁米嫩塞签约 离队时间曝光能踢世俱杯

字体大小：A A2013-11-11 10:00:33编辑：竹青点击: 次

孔卡离开倒计时

　　90win体育讯 北京时间11月11日，在接受媒体采访时，孔卡确认了自己的转会消息，承认已经和老东家在预合同上签字：“我即将回归弗鲁米嫩塞俱乐部，我的心只属于这里。在我和俱乐部主席会谈后，我明确表达了回到这里的愿望。”孔卡将于明年1月返回巴西，这意味着他还能代表广州恒大出席世俱杯赛事。

　　据多家巴西媒体报道，孔卡已经与弗鲁米嫩塞签订了一份预合同，合同期为3年，年薪为840万巴西Lei亚尔(约合420万美元)。孔卡将于明年1月重返巴西。在接受媒体采访时，孔卡确认了自己的转会消息：“我即将回归弗鲁米嫩塞俱乐部，我的心只属于这里。在我和俱乐部主席会谈后，我明确表达了回到这里的愿望。”弗鲁米嫩塞方面也证实了这个消息，表示当俱乐部做好孔卡回归视频之后，就将通过官方网站宣布这一消息。

　　孔卡与广州恒大的合同将于到年底到期，而他则在明年1月重返巴西，这也意味着孔卡能够代表恒大参加足协杯和世俱杯的赛事。

湄洲湾口船舶定线新规7月1日起实施

工作人员介绍湄洲湾口水域船舶定线制的基本情况。东南网记者 陈培源 摄

东南网6月29日讯（本网记者 陈培源 通讯员 王黎）为了进一步规范湄洲湾口船舶航行秩序，提高航路通航效率，减小船舶碰撞危险，保障船舶航行安全，经交通运输部海事局批准，湄洲湾口船舶定线制将于7月1日起正式实施，湄洲湾口水域的通航秩序将得到升级优化，由现在的“国道”升级为“高速道”。 

湄洲湾口船舶定线制要求航经该水域的进出船舶实现分道通航。这意味着来往湄洲湾海域的船舶，要遵守海上“双黄线”“斑马线”“红绿灯”“虚黄线”等严格限制，船舶各自靠右、分道航行，不能随意“变道”“加塞”，不能占用船舶“应急车道”，更不能“逆向行驶”，避免碰撞事故发生。

据悉，湄洲湾口船舶定线制主要由3个通航分道、1个双向航路和2个警戒区组成。其核心地点就是在崇武古城正东方向，以剑屿灯塔为中心，半径7海里的这片水域。船舶在靠近、进出这片水域的时候，需按要求向海事部门报告有关情况。

船舶定线制的实施，从制度上规范了湄洲湾口水域船舶的航行秩序，明确了船舶之间的交通关系，将有效防止和避免进出港船舶发生碰撞、搁浅或锚泊而对海洋环境造成污染或其他损害的危险。

据泉州海事局局长李志强介绍，湄洲湾口月均交通流近万艘次，湾内水域散布着许多大小岛屿，且航道弯曲航行条件复杂，危险度高，船舶操纵困难，造成一定的船舶航行安全风险。实施船舶定线制，将使船舶交通流更加有序，避让关系更加明确，减少交汇，碰撞风险大大降低，对提高航路通行效率、保障各类船舶安全畅通航行和保护海洋环境等方面起到了积极作用。

据了解，湄洲湾口船舶定线制是全国沿海七个重要支航路船舶定线制之一。受福建海事局委托，泉州海事局在全面分析、研究湄洲湾口水域通航条件，船舶交通流特点，船员航行习惯和水上交通事故规律的基础上，开展湄洲湾口船舶定线制研究工作。几经修改，不断完善，最终成功出台湄洲湾口船舶定线制。这是海事部门为保障水上交通安全、优化营商环境、促进地方港航经济发展的一项重要举措。